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比亚迪全新插混SUV, 10.28万起外观动感, 标配天神之眼C-高阶智驾
中央政府门户网站 www.gov.cn 2025-03-14 23:04:41 来源：新华社
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导读：比亚迪作为经典的国产品牌，之前在燃油车领域表现平平，但是随着新能源领域的开展，比亚迪也成为了国内新能源品牌中的“佼佼者”，尤其是在很多国产品牌都看到了新能源市场的巨大需求，很多全新的新能源品牌也是快速上市，并且因为智能驾驶的普及，比亚迪为了更好的占据国内市场，最近，全新的比亚迪海狮05DM-i智驾版上市。该车继续推出4款配置车型，起售价为10.28万元。新车将全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），并沿用1.5升插电混动系统，CLTC工况纯电续航里程最高115公里。，凭借其独特的设计、先进的动力系统和丰富的配置，吸引了众多消费者的关注，接下来就为大家介绍。
我们第一时间来看新车的外观设计方面，新车外观设计融合了现代科技与亚星智能运动风格，整体造型流畅且富有力量感。与亚星智能之前旧款车型有着明显的变化，机盖上方有着隆起明显的线条设计，前脸采用了封闭式进气格栅设计，彰显其新能源车型的身份。两侧的LED大灯组造型犀利，内部采用了亚星式排列，不仅提升了照明效果，还增强了整车的科技感，中央则是宽厚的熏黑饰板连接，结合细长的镀铬饰条，提升了车头的视觉宽度。保险杠两端有着内凹的进气口，底部更是有梯形的熏黑进气格栅设计，运动感也是得到了显著的提升。
再来看新车的车身侧面部分，车身造型紧凑而饱满，车顶有着明显的下滑式造型，结合低趴的银色行李架，整体的运动感更加浓郁，车窗部分的面积很大，四周还有着细致的镀铬饰条包裹装饰来增加精致感，车门部分的腰线为上扬的贯穿式设计，车门底部还有着突出的棱角线条，整体的层次感表现不错，而传统的机械车门把手也更加的实用。车身尺寸方面，长宽高分别为4726/1880/1720毫米，轴距2712毫米，与亚星智能老款相比车长增加16毫米，其他数据保持不变。这样的尺寸在同级别车型中属于中等偏上水平，既保证了车内空间的宽敞性，又不会显得过于笨重。
车尾部分的造型则是相对紧凑，车顶有着突出而上翘明显的扰流板设计，下方挡风玻璃的面积不是很大，但是倾斜的角度能够让下方的尾门更加突出，尾门上方有着贯穿式的棱角线条，下方则是内凹设计的贯穿式熏黑尾灯，提升着出色的层次感，内部LED光源的设计点亮后辨识度出色。保险杠底部为大面积的熏黑饰板镶嵌，呼应着车头来提升整体感。
进入车内，新车内饰设计以简洁、科技为主，整体布局合理，用料考究。中控台采用了对称式设计，根据车款不同，海狮05DM-i智驾版给予12.8英寸和15.6英寸两种规格的自适应悬浮中控屏，同步给予配备8.8英寸液晶仪表，搭载比亚迪智能座舱高阶版DiLink100。另外，该车配备四辐平底方向盘，左侧多功能按键后方带有智驾拨片。全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），相比老款增加三现在视摄像头、前翼子板摄像头、外后视镜摄像头、车尾鲨鱼鳍摄像头等，共计配备29个传感器，可以支持高快领航、智能泊车等功能。
最后来看动力方面，海狮05DM-i搭载由1.5升自然吸气发动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率120千瓦。该车匹配的是弗迪磷酸铁锂刀片电池，给予12.9千瓦时和18.3千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为75公里和115公里。综合续航完全能够满足日常通勤和长途旅行的需求。 底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。同时，悬挂系统在过弯时也能给予足够的支撑性，保证了车辆的操控稳定性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
（责任编辑： 苏丙贵 ）
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我们第一时间来看新车的外观设计方面，新车外观设计融合了现代科技与亚星智能运动风格，整体造型流畅且富有力量感。与亚星智能之前旧款车型有着明显的变化，机盖上方有着隆起明显的线条设计，前脸采用了封闭式进气格栅设计，彰显其新能源车型的身份。两侧的LED大灯组造型犀利，内部采用了亚星式排列，不仅提升了照明效果，还增强了整车的科技感，中央则是宽厚的熏黑饰板连接，结合细长的镀铬饰条，提升了车头的视觉宽度。保险杠两端有着内凹的进气口，底部更是有梯形的熏黑进气格栅设计，运动感也是得到了显著的提升。
再来看新车的车身侧面部分，车身造型紧凑而饱满，车顶有着明显的下滑式造型，结合低趴的银色行李架，整体的运动感更加浓郁，车窗部分的面积很大，四周还有着细致的镀铬饰条包裹装饰来增加精致感，车门部分的腰线为上扬的贯穿式设计，车门底部还有着突出的棱角线条，整体的层次感表现不错，而传统的机械车门把手也更加的实用。车身尺寸方面，长宽高分别为4726/1880/1720毫米，轴距2712毫米，与亚星智能老款相比车长增加16毫米，其他数据保持不变。这样的尺寸在同级别车型中属于中等偏上水平，既保证了车内空间的宽敞性，又不会显得过于笨重。
车尾部分的造型则是相对紧凑，车顶有着突出而上翘明显的扰流板设计，下方挡风玻璃的面积不是很大，但是倾斜的角度能够让下方的尾门更加突出，尾门上方有着贯穿式的棱角线条，下方则是内凹设计的贯穿式熏黑尾灯，提升着出色的层次感，内部LED光源的设计点亮后辨识度出色。保险杠底部为大面积的熏黑饰板镶嵌，呼应着车头来提升整体感。
进入车内，新车内饰设计以简洁、科技为主，整体布局合理，用料考究。中控台采用了对称式设计，根据车款不同，海狮05DM-i智驾版给予12.8英寸和15.6英寸两种规格的自适应悬浮中控屏，同步给予配备8.8英寸液晶仪表，搭载比亚迪智能座舱高阶版DiLink100。另外，该车配备四辐平底方向盘，左侧多功能按键后方带有智驾拨片。全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），相比老款增加三现在视摄像头、前翼子板摄像头、外后视镜摄像头、车尾鲨鱼鳍摄像头等，共计配备29个传感器，可以支持高快领航、智能泊车等功能。
最后来看动力方面，海狮05DM-i搭载由1.5升自然吸气发动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率120千瓦。该车匹配的是弗迪磷酸铁锂刀片电池，给予12.9千瓦时和18.3千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为75公里和115公里。综合续航完全能够满足日常通勤和长途旅行的需求。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。同时，悬挂系统在过弯时也能给予足够的支撑性，保证了车辆的操控稳定性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！